| Plan: | Rangeerterrein Kijfhoek |
|---|---|
| Status: | vastgesteld |
| Plantype: | bestemmingsplan |
| IMRO-idn: | NL.IMRO.0642.bp09kijfhoek-3001 |
3.3 Provinciaal en regionaal beleid
3.3.1 Provinciale Structuurvisie Visie op Zuid-Holland (2010) en herziening (2011)
De kern van de structuurvisie 'Visie op Zuid-Holland' (2 juli 2010) is het versterken van samenhang, herkenbaarheid en diversiteit binnen Zuid-Holland. Dit draagt bij aan een goede kwaliteit van leven en een sterke economische concurrentiepositie. Duurzame ontwikkeling en klimaatbestendigheid zijn belangrijke pijlers. Dit wil Zuid-Holland bereiken door realisering van een samenhangend stedelijk en landschappelijk netwerk. Goede bereikbaarheid, een divers aanbod van woon- en werkmilieus in een aantrekkelijk landschap met ruimte voor water, landbouw en natuur, zijn daarin kenmerkende kwaliteiten.
In de structuurvisie is het rangeerterrein aangegeven als een bedrijventerrein en het doorgaand spoor als een belangrijke railinfrastructuurverbinding.
Vervoer over spoor is belangrijk voor de provincie, een apart goederenspoor is zeer wenselijk omdat de huidige spoorroutes door bebouwd gebied een grote veiligheidsproblematiek met zich meebrengt. Of dit gebeurt via een 'Dordrecht-bypass' of een langere goederenspoorlijn tussen België en Rotterdam is nog onderwerp van studie. Hierover dient in 2020 duidelijkheid te zijn, dan dient ook de Betuweroute optimaal benut te worden, waardoor er nauwelijks meer vervoer van gevaarlijke stoffen door Gouda en Rotterdam hoeft plaats te vinden. Daarnaast is het optimaal functioneren van het rangeerterrein Kijfhoek essentieel voor deze verbinding.
Om doorwerking van een aantal provinciale belangen te borgen, is een aantal beleidsuitgangspunten opgenomen in de provinciale verordening Ruimte. Deze verordening werkt door naar lagere overheden (gemeenten).
3.3.2 Provinciale verordening Ruimte (2010) herziening 2011 (2011) en Ontwerp actualisering 2011
In de provinciale verordening Ruimte (2 juli 2010) zijn regels gesteld ten aanzien van de inhoud van bestemmingsplannen en de inhoud van de toelichting van bestemmingsplannen. De verordening heeft slechts betrekking op een beperkt aantal onderwerpen. Het gaat hierbij om het integraal ruimtelijk beleid dat is opgenomen in de provinciale structuurvisie.
In de provinciale verordening is het plangebied aangewezen als Bedrijventerrein en nationaal en provinciaal landschap Oost-IJsselmonde.
In de provinciale verordening worden regels gesteld aan bedrijventerreinen. Zo mogen op bedrijventerreinen geen nieuwe bedrijfswoningen worden toegestaan. Daarnaast dient op bedrijven een zo hoog mogelijk bedrijfscategorie passend bij de omgeving worden toegelaten. Het rangeerterrein is geen regulier bedrijventerrein, daarom is hier gekozen voor een specifieke bestemming die past bij de huidige functie.
Binnen de gebieden die zijn aangeduid als nationaal en provinciaal landschap mogen uitsluitend ontwikkelingen plaatsvinden die de kernkwaliteiten van dat betreffende gebied behouden of versterken. Dit bestemmingsplan heeft betrekking op het rangeerterrein Kijfhoek en het spoor en maakt functioneel geen deel uit van het nationaal landschap Oost-IJsselmonde. Daarnaast maakt het bestemmingsplan ook geen nieuwe ontwikkelingen mogelijk. Met de vaststelling van dit bestemmingsplan worden de kernkwaliteiten dan ook niet in het geding.